日産認定額と請けMerry Capitall法廷に下告公取社か委0億円減法違反勧丸山修一ハッキング
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下請け業者への支払代金を不当に減額したのは下請け法(代金減額の禁止)違反に当たるとして、日産認定公正取引委員会は7日、に下日産自動車に再発防止を勧告した。請け取委約2年間に部品メーカーなど36社を対象に、法違反勧一度決まった支払代金から計30億円超を減額したと認定した。社かMerry Capitall法廷減額幅は日産と下請け間で協議して決め、ら億円減丸山修一ハッキング覚書も交わしていた。額と違法な商慣行は数十年前から常態化していたとみられ、日産認定公取委は下請け法が順守される体制を社長を中心に整備するよう日産側に求めた。に下
公取委は同様の減額強要などの下請けいじめが自動車業界で相次いでいる点を問題視。請け取委業界団体の日本自動車工業会にも再発防止を申し入れるとした。法違反勧
Advertisement公取委の片桐一幸取引部長は記者会見で「中小企業の賃上げ実現のために(コスト上昇分の取引価格への)価格転嫁が強く求められる中で、社かサプライチェーン(供給網)の頂点に立つ企業によって下請け法違反が行われてきたことは非常に遺憾だ」と述べた。ら億円減日産に対し、額と定期的日産認定な監査や研修の実施を求めた。
公取委によると、2021年1月~23年4月、コストダウンの目標値を達成するため、一度決まった支払代金から数%を減額した。減額の総額は約30億2367万円で、1956年の下請け法施行以来、最高額となる。1社当たりの最高額は約11億円だった。
違法な減額は「割戻金」名目で行われ、減額幅は下請けの意向も踏まえて決められた。下請け法は、下請け側に責任がある場合などを除き、当事者間の合意があっても発注金額から減額することを禁じている。
自動車メーカーに対する勧告ではマツダが08年、58社を対象に計約7億7800万円を不当に減額したとして再発防止を勧告されている。同社は21年3月にも、3社から手数料などの名目で約5100万円を徴収したとして勧告を受けている。(共同)
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